”孙立恩的回答非常实在，“能吃就行，我现在就想赶紧找个地方倒倒时差。”现在是北京时间的晚上十一点，而在遥远的波利坦维亚，现在还是下午五点，等一个小时后到达梅拉蒂港正好吃完饭。
“那就不在梅拉蒂吃饭了，咱们坐上两个小时车，回营地去吃饭。”刘堂春笑眯眯道，“营地那边是个山东师傅当大厨，那一手九转大肠做的简直绝了——这边人不吃动物内脏，肥肠吃到饱都花不了几个钱。”
“我现在这个状态可能……可能吃不了大肠。”孙立恩在不断的振动和噪音中成功的出现了晕机的症状，“我……我来点白粥就行……”
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梅拉蒂国际机场，是一条拥有两千五百米跑道，但连个候机室都没有的“非洲特色”机场。除了用铁丝网大概把周围都拦了一下以外，整片机场区域看上去也就和有个高塔的特别宽的高速公路差不多——这地方只有一座机库，而且还是那种只能停小飞机的简易机库。
飞机落地之后，两个飞行员一路把到处都在响的DC3开到了靠近机场入口的位置。七八辆小皮卡直接从机场外开了进来。然后一群光着膀子的当地人开始爬上飞机卸货。他们似乎对飞机里有两个中国人有些意外。过了一会，其中一个人忽然指着刘堂春喊起了“萨比偶”，其他人才热情的围了上来。众人纷纷和刘堂春握手示好，或者干脆拍着刘堂春的肩膀竖起大拇指，反正热情的像是见到了大明星一样。
两个飞行员和其他人聊了一会，然后把那一包还没开封的香烟重新塞回到了刘堂春的手里。然后也朝着刘堂春竖起了大拇指。嘴里还嘟囔着“Thankyou!”，热情的让人有些看不懂。
好不容易从热情的围观中脱身，刘堂春带着孙立恩就往门口走去。而孙立恩则有些困惑的问道，“刘主任，咱们的行李呢？”
这次过来的时候，孙立恩和刘堂春装了三四百公斤的行李。可自从埃塞俄比亚航空的飞机降落在了蒙特普埃兹后，孙立恩就再没摸到过自己的行李。
“大概三天之后能送到，会有人直接把行李从机场拉到驻地去的。”刘堂春把所有的事情都安排好了，他拽着孙立恩到了等候在门口的丰田皮卡上，和司机打了个招呼后，把自己的随身行李往车上一扔，“上车。”
“上……车？”孙立恩学着刘堂春的样子把行李扔在了皮卡的货斗里，但这辆皮卡是单排座的车型，而副驾驶座上坐着一个看上去年纪挺大的黑人老太太，让人家给自己挪座位明显不现实，“坐哪儿啊？”
“这里不能坐啊？这里连个交警都没有，没那么多规矩。”刘堂春把孙立恩拉上了皮卡车的货斗，自己往下一坐，“做稳当点啊，等会别掉
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