2)第一千五十章 轮胎_明末工程师李植李成
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  装船运到海港后,出了港还要再搭载牛车马车运到目的地。如果不用集装箱密封,这一路上光是装卸和堆积的工夫就不知道要花多少精力,还容易出错导致货物丢失。“

  ”齐王在一镇九省推广标准集装箱。这集装箱长两米,宽一米,高一米五,刚好三个立方。不管是什么货物,全部装进集装箱里面再运输,这样转换运输工具时候就不需要再分拆装卸,直接把集装箱运上船就可以了。“

  ”而且如今我们一镇六省的轮船货舱、铁路甚至马车的车厢宽度都匹配了集装箱尺寸。轮船货舱舱口刚好可以吊入一个集装箱,火车的货舱刚好是十八个集装箱大小。马车的车厢往往刚好是一个集装箱的长宽,所以货物运输方便了很多。“

  若昂四世听到这样的介绍,惊得目瞪口呆。

  这个运输方式好神奇。

  在欧洲,白人还是由运输者制造各种尺寸不一的木箱子包装货物。这些木箱子因为尺寸不同往往导致运输工具空间浪费。而使用集装箱这种固定尺寸的箱子,货物在运载工具上就会刚好放下,不浪费一丝空间。

  使用集装箱,货物在转换运输工具时候十分方便。各种滑轮起重机只需要匹配同样尺寸的集装箱就可以了。否则起重机无法匹配木箱的尺寸,就只能用人去搬。

  而且欧洲人的木箱子用两三次就要扔掉了,长期用会变形会坏掉。而李植的集装箱是钢制的,外面刷了漆,可以用几年。

  恐怕可以用十几年。

  这绝对是运输行业的一项伟大创举。齐王李植怎么想出这么了不起的规矩出来?

  若昂四世站在船甲板上,唏嘘赞叹,却不知道集装箱制度是后世物流上一个最基本的规矩。李植拿来提高一镇九省运输行业的效率是再简单不过了。

  盟约号停靠在码头上,若昂四世走下了舷梯。

  若昂四世下船后第一眼看到的,就是水泥铺就的平坦无比的码头马路。

  水泥马路这东西在天津镇如今已经是再寻常不过的东西了,现在李植在关键道路上都开始使用沥青铺路了。不过对于从未见过水泥的欧洲人来说,这比石板路平坦无数倍的宽敞马路还是让他们震惊了。

  若昂四世瞪大眼睛在舷梯旁边看了好久,才好不容易摁住自己的惊奇,继续往前方走去。

  在码头上接待若昂四世的是国营工厂大总管蔡怀水。

  蔡怀水拱手朝葡萄牙国王作了一礼,说道:”殿下一路辛苦了,先随我到天津卫城去,在我们的客栈中休息一个晚上吧。“

  若昂四世赶紧答应下来,登上了蔡怀水为他准备的马车。

  马车一开,若昂四世就发现不对。

  这马车开得也太平稳了,走在平坦的水泥道路上几乎没有颠簸。

  虽然水泥道路远比石板路平坦,但木头轮胎是远远实现不了这么舒适的行驶感的。若昂四世一脸的惊骇,想伸脑袋出去看马车轮子,却碍于身份不好意思这么做。

  蔡怀水看了看若昂四世的脸色,笑道:“殿下,这马车上装的是橡胶轮胎。”

  若昂四世一脸震惊地看着蔡怀水,问道:“你说的是巴西的树胶?”

  蔡怀水笑了笑,说道:“没错,殿下,巴西的树胶运到天津后经过特殊的加工,就变成一种弹性极好的材料。有了这种材料,我们的马车就能极大的降低颠簸,让车内的乘客更舒适,让车上的货物更安全稳定。”

  若昂四世睁大了眼睛,看了蔡怀水几眼。

  巴西的胶乳能做马车轮子?

  他突然忍不住,把头伸出了车窗。

  果然,他看到了黑色的橡胶轮胎,在平坦无比的水泥马路上快速转动着。

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