2)第九十章 江南造船_航空大业
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  ,你们要在李曙光同志的指导下,完成这项工作,尽快的提交满意的答卷。”

  王总工连忙道:“请领导放心,我们一直在跟宝钢总厂对接呢,技术上我相信没有问题,李曙光同志提出来的方案,很快就可以实现,我们的特种钢材,很快就可以突破八百兆帕的极限。”

  要知道航母特种用钢,其中最难的就是超高强度的钢材,在潜艇上也是要应用大量的超高强度钢材。

  航母飞行甲板特种钢材,一般来说屈服强度在八百兆帕左右,比如说米国的HY-80是一种镍铬和加入钛的合金钢,屈服强度在800兆帕左右,是制造航母或者造大型潜艇最佳钢材。

  用这种钢材建造的潜艇,最多可以下潜两千米。

  米国在HY-80钢的基础上,发展了屈服强度不低于六百八十兆帕的HY-100钢,这种钢材也是航母上的重要部位使用的钢材,有更好的耐腐蚀性,可焊接性等。

  而且现在米国还在研制更为先进的HSLA-80钢,其韧性更高。

  这些超高强度的特种钢材,在中国钢铁工业上可是空白。

  要知道此前,中国在潜艇上使用的五百兆帕高强度钢材,已经是最好的了,但是用它来作为航母的重要部位钢材就显然不够,这个级别的钢材只能用于建造小型航母,两栖攻击舰。

  所以现在001航母需要八百兆帕特种钢材,这个任务就是给宝钢总厂和江南造船厂共同研制。

  李曙光提出来的配方和工艺,那是没有说的,现在宝钢就在准备生产样钢出来进行试验。

  这个显然要比苏联的库滋捏左夫航母使用的AK-27特种钢更好,毕竟AK27才七百兆帕。

  除了强度以外,航母用特种钢材还有很多的要求,特别是甲板用钢,因为它要能承受住数十吨舰载机高频次的降落冲击,所以航母甲板使用的特种钢,平均一平方厘米可以承受住好几吨的冲击力。

  再有一个就是舰载战斗机,它排出来的尾焰温度很高,腐蚀性强,所以甲板要能在这种环境下,保持不变形,这就非常的不容易,如果强度不足就需要增加厚度,但这样的结果就是甲板重量过大,那么整个航母的重心就会太高,影响航行等各个方面的性能。

  领导们对此是很满意的,这些特种钢材不研制出来,航母就是设计好了也无法建造。

  接下来领导们又驱车来到了江南造船厂新的基地,这是在普东靠近出海口的一片滩涂,现在工地上可是干得热火朝天的。

  再过两年这里就可以开始逐步的投产!

  除了军品的生产线以外,更大的是民品生产线,第一期工程完工后,年造船能力就可以达到一百万吨,第二期规划是三百万吨,到时候加起来就是四百万吨。

  未来这里不仅能够满足海军下饺子的需求,而且还将大力发展民用船舶建造,承接更多的订单,军民融合发展。

  毕竟李曙光可提出了造船强国的目标,造船工业对经济的拉动作用很大,未来二十年是世界海运的黄金时期,需要大量的大型远洋船舶的。

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