机和电力系统的十倍以上了，所以这样吨位更小的三号航母，实际上能够有比十万吨的航母更大的空间。
当然燃气轮机要消耗的是燃油，因此在三号航母上，燃油可是非常的多，除了燃气轮机使用的，还有舰载机使用的航空煤油。
虽然说不加燃料的航母，它不需要燃油，但是需要大量的淡水，所以它其实也是需要补给的，不可能说无限续航不补给。
而且这种动力系统，它的维修保养费用也是特别的高，比燃气轮机和综合电力推进要多不少，这对中国海军来说肯定是不太好的，毕竟费用负担太大不是什么好事。
再一个就是将来航母寿命到了，拆解也是件非常复杂的事情，那种动力的航母拆解可是要不少钱的，处理那些污染物。
现在使用电磁弹射，那可比米国的航母强多了，因为蒸汽弹射，消耗大量的淡水，而且会导致动力的衰减，所以米国航母只能连续弹射三十次，这时候就要给锅炉补充淡水，也要等待锅炉压力的恢复，才可以继续弹射的。
但是电磁弹射就没有这个问题，有强大的燃气轮机发电，它可以连续弹射，把所有的舰载机都弹出去，回收也是一样的。
这次为三号航母研制的五十兆瓦燃气轮机，确实是非常先进，它比起通用电气那台着名的LM2500燃气轮机功率大了一倍。
由于早就有准备，所以这时候第一台五十兆瓦燃气轮机，就在三号航母立项后不久正式下线。
李曙光也来到了下线仪式现场，只见二台大功率的燃气轮机，现在就已经披红挂彩的，等着领导们来了。
只见这两台燃气轮机，个头比之前的四十兆瓦燃气轮机又大了一圈，进气口就像是一个大喇叭，整个制造装配工艺，那是相当的先进。
下线仪式在隆重的气氛中进行，领导们高兴地为燃气轮机揭幕。
几天后，李曙光又参加了这台燃气轮机的首次试车。
今天的试车现场，那是非常的忙碌了，技术人员在为燃气轮机做最后的检查，包括试车台也是一样的，这么大功率的燃气轮机，它的试车台也是够大。
一边的燃油箱也是装满了燃料，至少有一万升的燃油，试车也是很费钱的，但是不试车也不行啊。
检查完毕，所有人都退出了试车间，警示铃声响了三遍这时候试车终于要开始了。
首先还是冷运转，用电来带动涡轮部件转动，这主要是充分的进行润滑，麿合。
十几分钟后，试车员开始点火了，燃气轮机顺利的点火成功，开始咆哮起来了，它的动力输出确实是很强，整个试车间都仿佛在震动。
输出功率从一千马力，一直飙升到了一万马力，这时候都还是在低功率状态运行呢，毕竟它的输出功率最高可是接近七万马力。
输出功率不断的上升，大家也是有点紧张起来了，因为越到后面，风险就越大，燃气轮机和航空发动机是一样的原理，只是它输出的是轴功率，而且余热也是可以回收的。
最后今天的首次试车，那是干到了五万马力，最后才关闭了发动机。
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