李曙光又匆忙的离开了沈飞，古总师他们虽然不舍，但也没有办法留下他，因为这次李曙光又有重要的任务了，海军两栖登陆舰即将正式立项，这可离不开李曙光的。

　　两栖登陆舰是海军两栖作战的核心装备了，在八十年代之前，中国海军只有少量的坦克登陆舰，排水量不过两三千吨，根本无法承担起这样的重任，所以现在李曙光提出来的新型两栖登陆舰总体设计，那是得到了海军的喜欢。

　　要知道在中国周边，棒子和日子都在建造大型两栖登陆舰比如说小日子的榛名级直升机驱逐舰，其实就是一种两栖登陆舰，排水量达到五千多吨。

　　而在这之后，小日子又搞了日向级直升机驱逐舰，日向级标准排水量为1.4万吨，满载排水量达到1.7万吨，而且是采用直通甲板的设计，可以说就是一艘缩小的两栖攻击舰了。

　　还有棒子搞和独岛级两栖攻击舰，那也是一万八千吨的大家伙，能够搭载十几架海鹰直升机，采用全燃动力，四台LM2500型燃气轮机与美军伯克级驱逐舰相同。

　　这次李曙光设计的两栖登陆舰，那是把排水量直接就干到了两万五千吨，这也是有一个很有纪念意义的数字，有很好的寓意在里面的。

　　两万五千吨的大家伙，它当然要有强劲的动力来推动了，航速必须要达到二十五节以上的，所以李曙光为它选择了四台燃气轮机，单台功率二十五兆瓦，这样它的动力就达到了一个前所未有的地步。

　　与棒子后来的独岛级两栖攻击舰类似，都是全燃动力，只是现在李曙光设计的两栖登陆舰，燃气轮机输出功率更大，所以航速也更快，能够达到二十六节左右。

　　这比前李曙光前世的时候，中国海军装备的两栖船坞登陆舰就要强了，要知道当时使用的是四台大功率柴油发动机，总功率五万马力，而现在的总功率可是达到了十三万六千马力，两倍还多。

　　因此当时的071船坞登陆舰，最大航速只有二十二节，而且加速性能是远远比不了现在李曙光设计的两栖登陆舰的。

　　燃气轮机的优势就是在那里，加速快，柴油机加速慢，只是比较省油而已。

　　两栖登陆舰的设计建造，也是为将来的两栖攻击舰打基础的，因为下一步海军的计划还要建造四万吨级的两栖攻击舰，到时候三舰齐活儿，才够劲。

　　四万吨级两栖攻击舰，那就是妥妥的准航母了，只要有必要的时候，就可以上舰载战斗机，安装弹射器也没有问题，因为下一步李曙光要研制最先进的电磁弹射器了，配上全电推进系统，那就可以轻松超过米国海军。

　　李曙光设计的两栖登陆舰，没有采用直通甲板，因为将来有两栖攻击舰，所以就没有必要，这艘舰的坞舱很大，能够装载

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