2)第五章_UAAG空难调查组
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  疮百孔的大地也在提醒人们,JL917坠毁时,机上仍然有燃油。

  伏城定了定神。

  今天是个晴天,凉爽的风自芬兰湾的碧波海浪上吹拂而来,夹杂着一丝咸湿的海水气息。伏城若不经意地望向那个站在不远处的男人,只见他双手插在口袋中,抬头仰向天空,双目微微闭上。

  偏长的发被风吹了向后。

  好像在听风的声音。

  下一刻,这副画面瞬间被人打破。伏城匆忙地转开视线,卓桓不紧不慢地走了过来,略显凉薄的声音从他身后响起:“重新测量初始撞击点、地面失火区、飞行航迹……”

  另一边,调查组总部。

  “燃油耗尽已经被排除了,那就剩下飞机系统故障、天气原因和人为因素咯?”苏飞手里拿着JL917的事故资料,却没看进去一个字,伸长了脖子好奇地说,“感觉还是蛮简单的嘛。”

  老约瑟夫好笑地看他:“简单吗?天气原因几乎可以排除了,当天是赫尔辛基难得的好天气,天气晴朗,风速5-15节。想再找那么个好天气都找不到。”

  苏飞一拍手:“那还不简单?就剩下飞机系统故障和人为因素了。”

  “人为因素得看黑匣子了,或许CVR(座舱话音记录仪)会给我们答案,但现在黑匣子还在麦飞总公司修复。爆炸正巧毁坏了黑匣子的核心部位。”

  朋克少年蹭的站了起来:“RIP求我来,就是为了这事!”

  老约瑟夫哈哈一笑。他翻看电脑里的事故3D模型,忽然想到:“说起来这是麦飞的飞机啊,这架飞机Reid有参与过设计吗?”他转头看向一旁的Lina。

  Lina露出微笑:“F435是上世纪九十年代的飞机,那时候Reid刚出生。当然,后续几次的改进工作,据我所知,他也没有参与过。”

  “这样啊。”

  飞机事故现场,易诉与其他工作人员一起组装了现场扫描仪,开始扫描现场。

  伏城在这方面也是外行,只听易诉说,这样扫描以后,回去可以直接用数据,做模型构建。

  他蹲下身子,伸出手,抚摸地上那一块被烧焦的土地。

  入手是冰凉的温度,这里是初始撞击点,半年前,JL917就是从这里开始踏上了不归路。

  日航JL917,用的是麦飞公司生产于1991年的F435飞机。

  那架飞机……他也开过啊。

  然而他并未注意到,不远处,有个男人正垂着眼眸,静静地望着他。

  黑色的外套大敞开,于是风一吹,便向后猎猎鼓去。黑发年轻人抚摸那块枯焦的地皮多久,他便看了多久。等看到一半,他甚至饶有兴致地拿出手机,打开时钟,想按下秒表计时,但很可惜,伏城站了起来。

  黑发年轻人面无表情地走到他面前,礼貌地说:“卓老师,您看我有事吗

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