3)第二十三章_UAAG空难调查组
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  边回忆,一边说――

  “因为忘记拿一样东西,我又回到了飞机上。我看见机长和副机长在拆卸座椅。我惊讶极了,他们帮我找到我丢失的包。走的时候我回过头,看见他们拿着螺丝刀还在拆椅子。为什么要拆椅子,是那些椅子太老了要换吗?”

  死寂一般的办公室里,伏城看着疑惑不解的少年。

  “……是,因为那些椅子太老,所以要换了。”

  为什么要拆椅子?

  因为在送走最后一班客人后,他们要作为货机飞行员,运送货物。

  所以把椅子尽可能地拆下,能留出更多的空间装载货物,能提高一点运输利润。这是航空公司的要求。每天送走客人后,把四十多个座椅全部拆下,搬到行李舱里。等第二天凌晨再提前两个小时抵达,将这些座椅一一安装回去。

  日复一日,重复同样的事。

  这就是里昂?洛林和杰拉尔?特吕弗每一天的工作。

  晚上八点,众人正在仓库里继续拼飞机。Lina红着眼睛走进仓库,她将高云喊出去,说了一些话。等高云回来,伏城问他:“Lina和你说了什么?”

  高云的脸色并不是很好看,他叹了口气:“Lina告诉我,EASA总部已经做出定论,对玛莎航空进行一定的警告处罚。但是伏,没有其他处罚了。玛莎航空既然能与皮包公司合作,凭空虚构一个玛莎123航班出来,那就一定有进行过法律咨询。他们的行为一定是完全合法的,没有人能够制裁他们。所以刚才Lina问我,以欧洲的航空法真的只能这样了吗……我告诉她,是的,很遗憾,这就是结局。”

  说到这,高云露出苦笑:“我移民后,有时候觉得西方的制度很好,有时候又觉得它荒唐至极。法律总是为阶级人员服务,而这个阶级,是我们这辈子都跨不去的天堑。如果这件事发生在国内,至少玛莎航空不会这样毫发无损,连一个需要担责的人都找不到吧。”

  这个答案伏城自然无法回答。

  两天后,苏飞带着修复好的黑匣子数据回到沙夫豪森。

  “黑匣子在飞机撞山爆炸的时候有一点损毁,但问题不严重,所以基本修复好了。在法国ATR总部的时候我已经把飞行数据和座舱通话记录分离出来,并分出了五条音轨。我们先看飞行数据,还是先听通话记录?”

  苏飞并不知道卓桓已经否定了飞行员失误这个空难原因。它或许是原因,但它绝对不是主因。

  卓桓站在大屏幕旁:“看飞行数据。”

  苏飞:“OK!”

  朋克少年的手指在键盘上噼里啪啦一阵敲动,很快,完整的飞行数据曲线被投影到大屏幕上。

  飞机黑匣子的飞行数据曲线,包括了飞机的俯仰姿态、滚转姿态、侧向过载等多项参数。ATR72是一架上世纪八十年

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